9月1日 启用两大“新型”地标线元

  就目前的出行体验来看，大多城市出现了堵车、停车难、效率低、交通事故频发等问题，并且还会对环境能够造成污染，随着慢慢的变多的新手司机开车上路，道路环境更加严峻，时不时就会发展交通事故！

  因此，交管部门尽可能地保持交规的更换换代，以此约束广大驾驶人的行为，优化出行环境，并且还规划了一系列交通标志，以此优化不同路段的通行环境，这些标识最难看懂的就是地标线，大多数地标线存在“只画线、不普及”的情况，广大车主只能凭着自己的理解通行，走错自然要接受相应的处罚，不少车主表示：新地标线的设立初衷是好的，但是应该配备相对应的文字说明，而不是简单的画线，这是对车主的不责任！9月1日，启用两大“新型”地标线元。

  在大多数城市道路上，总是能够正常的看到机动车道、非机动车道、人行道或辅道，在路口位置还会设立斑马线，这是最基本的道路组成部分！

  以一个十字路口为例，往往会设立四个斑马线，以此满足行人的出行需求，而多数情况下的出行，一定要通过两个斑马线，出行效率显而易见地下降，在车流量较大的时段下，行人的出行还要考量机动车和非机动车的位置，安全系数大打折扣，因此，才会推出对角爆斑马线。

  这一类型的斑马线，可以直接贯穿对角路口，减少行人的通过时间和步骤，但是会压缩私家车的通过时间，在设有对角斑马线的道路上，会为行人单独设立通行时间，势必会影响其他道路参与者的通行效率，甚至连掉头和右转都需要看信号灯的指示，走错势必要接受扣分和罚款等一系列的处罚！

  在经常出现堵车的路段，经常能够正常的看到“借道左转”的地标线，而部分城市才普及这一地标线，但往往只设立标线，而不做出解释，部分车主并不理解，遇到这一标线时不敢开车前进，以此来降低了出行效率。

  其实，借道左转的设计初衷是好的，毕竟可以在极短的时间内提高左转的通行效率，以此避免堵车，但却忽略了车主的理解能力，若是在禁止借道左转的时刻进入了专用道路，自然就出现了逆行或闯红灯的违章行为，自然要接受扣6分、罚款200元的处罚！

  笔者看来，新能地标线的设立是好的，但要告知每一位车主该如何通行，这样才可以发挥出地标线的作用，对此，你有什么看法？欢迎大家留言讨论！