【工程动态】轨迹交通4号线“呈大”区间盾构机顺畅穿越南北一号高架桥桩群

  我市轨迹交通4号线呈坎路站～大强路站区间右线盾构机顺畅穿越南北一号高架桥桩群

  呈坎路站～大强路站盾构区间间隔南北一号高架桥主桥桥墩桩基最小水平间隔仅1.0米，施工危险和环境危险高，施工难度大，归于规划Ⅰ级严重危险。

  为了保证盾构机安全穿越施工危险，市轨迹集团科学策划、要点催促，要求施行工程单位做好盾构机穿越南北一号高架桥桩群前的实验段总结工作，及时优化盾构掘进参数，做好各项应急预备，一起要求第三方安全危险评价单位对盾构区间穿越桥桩群危险进行详细分析、预判和评价，对高架桥面沉降、桥桩水平侧移、周边建构筑物监测等要点项目进行严厉管控，成功保证盾构区间穿越桥桩群施工安全，为合肥轨迹交通工程盾构穿越重要建（构）筑物等严重安全危险源积累了名贵的经历。

  轨迹交通4号线出进场段线个明挖区间完结全体的结构封顶。全线台盾构机下井，累计完结盾构工程总量的55.94%。